美新冠确诊超737万/美新冠超1386万

正好和病毒同名,流年不利的科罗娜啤酒,真的这么倒霉吗?

1 、科罗娜啤酒确实因与新冠病毒同名受到了一定负面影响，但将其完全归结为“倒霉 ”并不准确 ，其业绩下滑是多种因素共同作用的结果
，且影响程度有待进一步数据验证，同时也存在转危为机的潜在可能。

新冠疫情下,全球经济萎缩,航空业步入“至寒期”

1
、新冠疫情下全球经济萎缩 ，航空业遭受严重冲击进入“至寒期 ”，多国经济数据下滑
，航空业亏损、破产 、减产裁员现象频发 。

2、全球航空业在新冠疫情中遭受了巨大冲击，欧洲航班数量相比2019年4月骤减90% ，多家航空公司面临裁员甚至破产危机
。具体表现如下：航班数量骤减：欧洲几大曾经最繁忙的机场
，航班数相比2019年4月骤减了90%。国际航空运输协会最新预测，全球航空业收入损失将达到3140亿美元 ，2020年客运总收入将比2019年下降55% 。

3
、除了经济上的压力外
，航空业还面临着信心上的打击。东航空难等事件使得整个行业的信心受到了一定的冲击
。此外，疫情对全球经济的影响也使得航空业的复苏变得更加困难。很多投资者对航空业的未来持悲观态度 ，这也进一步加剧了航空公司的融资困难 。综上所述
，疫情之下航空业面临着严峻的挑战和困境
。

4、全球航空及旅游业因新冠疫情面临293亿美元收入损失的严峻挑战，其中亚太地区受冲击更大 ，航空公司被迫削减航班并承受巨大财务压力。全球航空业收入损失预测整体损失规模：全球航空业团体（IATA）预测
，2020年全球航空公司因新冠疫情将损失293亿美元收入，这是十多年来航空旅行需求首次下降 。

5 、国际货币基金组织（IMF）发布的《世界经济展望》显示 ，2020年全球经济将急剧萎缩3%
。同时，世界贸易组织（WTO）也预测
，由于新冠肺炎疫情的剧烈冲击，全年贸易将出现大幅下跌。

6
、全球疫情蔓延：新冠疫情的爆发和蔓延 ，导致全球范围内的旅行限制和封锁措施
，使得航空业遭受重创 。人们出于安全考虑，减少了出行需求 ，导致航班量大幅下降
。经济下滑：全球经济下滑也加剧了航空业的困境。企业裁员、降薪等措施导致人们的可支配收入减少
，进一步降低了出行意愿 。

就算737MAX复飞,波音也还有麻烦

1 、就算737MAX复飞，波音也还有麻烦 波音737MAX的复飞之路虽然迈出了关键一步 ，但波音公司面临的挑战远未结束
。737MAX复飞的关键测试 波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）的飞行员和测试机组人员开始对737MAX进行为期三天的认证测试
，这对波音来说至关重要。

2
、近日，加拿大交通部门对外表示 ， *** 已经对波音737 MAX完成了审查工作
，并且发放了相应的适航指令，预计最快这个月底将会终止相关的飞行禁令 。据悉 ，加拿大是波音复飞成功的第三个国家。

3、波音737MAX在中国的复飞之路并非一帆风顺，适航许可只是其中的一个小步骤
。放行波音背后
，蕴含着复杂的政治 、经济及外交考量。我们既要确保航空安全，又要维护国家利益 ，还需在国际舞台上展现智慧与魄力 。因此
，波音在中国复飞之事，远非表面看起来那么简单
。

4
、当地时间11月11日 ，波音公司发布737MAX进度报告
，宣布预计最早于12月恢复交付停飞的737MAX飞机，并可能在2020年1月恢复商业飞行。消息公布后 ，波音股价大幅上涨
，报收于3696美元/股，涨幅达55% ，创下自6月18日以来的更大单日涨幅 。

5、MAX复飞困难：设计缺陷与信任危机安全隐患：737MAX为提升燃油经济性换装更大口径发动机（CFM LEAP-1B）
，但发动机位置过低导致飞机易仰头
。波音为此设计“机动特性增强系统（MCAS）”，但系统故障导致两次空难均与MCAS误触发有关。

6 、总结：改进有效 ，但信任重建需长期努力波音737MAX的改进措施直指此前事故根源，技术层面已具备复飞条件 。然而
，乘客信任不仅取决于技术，还涉及监管公信力
、企业透明度及市场表现
。若波音能持续保持安全运营 ，并通过沟通消除公众疑虑
，未来有望逐步恢复市场地位。

暗流涌动——2021年,世界局势汇编(3月)

021年3月世界局势围绕美国展开多方面动态，涉及外交、经济 、科技、军事等领域 ，地区局势因美国行动产生连锁反应
，国际关系呈现复杂态势 。外交方面美印关系：3月19日，美国国防部长奥斯汀开启3天访印行程 ，重点加深美印关系并联合抗击中国
。

021年3月世界局势中
，中俄关系处于历史更好水平，双方在多方面展开紧密合作以应对西方压力 ，且合作前景广阔。中俄关系处于历史更好水平 2021年3月22日
，俄罗斯外长拉夫罗夫访华前接受采访时称，当前中俄关系处于历史更好水平 ，中国是真正的战略伙伴和志同道合者，中俄间相互信任和尊重的对话应成为典范 。

《暗流涌动——2021年世界局势汇编》聚焦2021年国际事件
，涵盖六大板块，附文探讨美国相对衰落趋势及深层原因。汇编内容框架该汇编以2021年国际事件为核心 ，按区域与主题划分为六大类：美国：聚焦其国内政治
、经济政策及国际角色变化
。欧洲：涵盖欧盟动态、成员国关系及对全球事务的参与。

021年世界局势中美国相关动态汇编如下：美国经济与债务情况债务规模激增：2020年12月31日
，美国联邦债务总额达255万亿美元，较特朗普上任时（198万亿美元）增长57万亿美元 ，增幅近38% 。

美国的数据有无虚假成分在其中?

数据是否绝对真实无法一概而论
，但美国确实存在数据造假案例和争议空间
。美国的数据体系建立在多方监管基础上，其 *** 部门 、研究机构
、媒体和企业数据生产链条存在三重特性：官方数据有制度漏洞、企业数据有利益驱动 、民间数据有多重验证。

很多金融机构通过此类交易获取高额利润 ，却将其计入GDP
，使得GDP数值虚高 。这种不合理的计算方式导致GDP中包含了大量泡沫成分，若去除这些水分 ，真实GDP会大幅下降
。 人为操作因素：美国 *** 出于政治和经济数据好看的目的
，在GDP统计上可能存在人为干预。

过去三年美国诈骗案件增幅达65%，联邦贸易委员会（FTC）数据显示：2022年民众举报诈骗案超270万起 ，总损失88亿美元创历史新高 。其中 *** 诈骗占38%， *** 钓鱼邮件占27%
，短信诈骗呈300%暴增
。联邦调查局 *** 犯罪投诉中心每天接收5000多起报案，单起案件更高被骗金额记录达4300万美元。

波音无限期延长全球更大飞机组装厂停产时间,已超135名员工确诊

1
、波音集团于4月6日宣布无限期暂停西雅图埃弗雷特工厂的生产活动 ，复工时间待定 。该工厂是全球更大的飞机制造基地
，占地面积相当于约50个足球场，主要承担民用和军用飞机的组装任务
。疫情对工厂运营的冲击：停产决策背景：3月25日 ，波音曾宣布埃弗雷特工厂停产两周
，计划于4月8日复工。

2、亚洲不少地方航空公司购买的新飞机未交付，可能要求波音和空客推迟交付甚至退还订金 。从2月底开始 ，波音和空客股价连环暴跌
，短短一个月下滑超过50%。波音跌幅更大，3月16日股价暴跌285% ，收盘价为1261美元/股
，较一年前历史高点跌去70%，抹平上一任CEO任期内的所有涨幅
。

3 、原型机于1954年7月15日首飞 ，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意
，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。波音707主要型号有707-1-2-320和-420等，中国民航曾购买10架320C ，它还被改装成特种飞机 。

4
、波音747一经问世就长期占据世界更大的远程民航客机的头把交椅
。 美国总统的专机“空军一号
”也由该公司出产的波音707以及波音747改装而成。 1997年
，波音公司宣布，原波音公司与原麦克唐纳·道格拉斯公司（简称：麦道公司）完成合并 ，新的波音公司正式营运 。

5、波音：波音
，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司 ，也是世界上更大的民用和军用飞机制造商之一
。此外
，波音公司设计并制造旋翼飞机 、电子和防御系统
、导弹、卫星 、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站 。

6
、大
。波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机 。自波音747飞机投入运营以来 ，一直垄断着大型运输机的市场
，这种情况近几年都不会改变
。1990年5月起，除747-400型外 ，其他型号均已停产。